应急回路行车电缆通常需要附加耐火性能，这一需求源于其在火灾等紧迫场景下必需维持要害装备电力供应和信号传输的刚性要求。以下从应用场景、耐火特征、标准要求及装置注重事项四个维度睁开剖析：
一、应用场景：应急回路的焦点功效依赖耐火包管
应急回路行车电缆普遍应用于消防装备、火灾报警系统、透风排烟装备、应急导向灯、紧迫电源插座及紧迫电梯等场景。这些装备在火灾爆发时需一连运行，为职员疏散和应急处置惩罚提供支持。例如，地铁隧道内若电缆失效，可能导致透风系统瘫痪、照明中止，直接威胁旅客生命清静。因此，耐火性能是应急回路电缆的焦点功效需求。
二、耐火特征：维持线路完整性的手艺基础
耐火电缆的焦点特征是在火焰燃烧条件下坚持一准时间（如90分钟或120分钟）的正常运行能力。其结构通常在导体与绝缘层间增添耐火层（如多层云母带绕包），纵然外层质料被销毁，仍能通过耐火层维持电路一连性。别的，耐火电缆需具备低烟、无卤特征，以镌汰火灾时烟雾和有毒气体的释放，为疏散和救援创立条件。
三、标准要求：海内外规范明确耐火品级
海内标准：
GB/T 19666-2005划定耐火电缆需接纳铜导体，额定电压0.6/1kV及以下，绝缘层具耐火特征或设置耐火层。
GB 12666.6（等同IEC 331）将耐火试验分为A、B两级：A级火焰温度950-1000℃，一连燃烧90分钟；B级火焰温度750-800℃，一连燃烧90分钟。
轨道交通领域需切合GB/T 12706-2008、GB/T 19666-2008及EN 50200-2015等标准，确保电缆在极端条件下稳固运行。
国际标准：
IEC 60332系列标准评定电缆阻燃性能，其中IEC 60332-3用于成束电缆笔直燃烧测试，要求电缆在强制吹风条件下20分钟内不燃烧，火焰伸张不凌驾2.5米。
UL标准中，CMP级（增压级）电缆需通过斯泰钠风道实验，火焰伸张不凌驾5英尺，光密度峰值≤0.5，适用于透风管道等高危害场景。
四、装置注重事项：确保耐火性能的有用落地
场景适配：
电缆麋集区域（如隧道、夹层）或油管、油库周围等易燃场合，优先选用A类耐火电缆；电缆数目较少时，可选用B类。
供电线路较长且电压降要求严酷的回路，需将电缆截面至少放大一档，以赔偿火灾时情形温度上升导致的运送容量下降。
讨论处置惩罚：
镌汰讨论数目以降低故障危害，若需分支接线，必需对讨论举行防火处置惩罚（如使用防火涂料、包带或耐火槽盒）。
电缆讨论两侧2-3米区段及并行敷设的其他电缆同长度规模内，需实验阻燃防护。
情形兼容：
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