在妄想中
，线缆分会还为众企业推荐了一些新产品开发偏向
，包括220千伏高压电缆成套附件研制、核电站用1E级K1类电缆国产化、航空航天用线缆开发与完善等。

据相识
，阻碍我国国产高压、超高压交联电缆应用的缘故原由之一是附件不配套
，不可成套供应
，因此在推荐开发的新产品中
，线缆分会再次将220千伏高压电缆成套附件研制列入其中;我国核电站已进入加速睁开阶段
，而现在我国只要一家企业能够生产1E级K1类电缆
，生产能力有待增强;我国要睁开大飞机工业
，需要用辐照交联乙烯-四氟乙烯共聚物以及TFE/PI/PTFE薄膜绕包烧结线
，仍有质料国产化与工艺稳固性问题需要解决;种种光电复合缆的开发在十二五时期也应增强
，现在海内已经最先在电力电缆方面有所应用
，在电气装备用电线电缆方面尚未睁开
，各企业应凭证各行业在十二五时代的睁开要求对光纤复合电梯电缆、光纤复合煤矿电缆、光纤复合船用电缆、光纤复合石油平台电缆等加以开发;电机、变压器、电子元器件线圈在绕制、嵌入、整形历程中
，普遍选用高速自动化操作
，要求漆包线具有优良的耐热加工功效
，以尽可能镌汰制造历程中的损坏
，因此
，需要增强坚韧漆包线的研制 。

另外
，高速轨道交通用线缆开发
，新兴光纤开发
，增容耐热铝合金开发
，高压塑料绝缘直流电缆开发
，抗冰雪导线、自阻尼导线、低电晕导线、耐侵蚀导线等新型导线系列的开发等也是线缆分会主张举行的新产品开发偏向。

而仔细视察不难发明
，线缆分会之以是选择这些项目或产品作为十二五时期的睁开重点
，要么出于工业康健睁开思量
，要么为了顺应阛阓需求。如轨道交通用线缆
，据悉
，十二五时代
，我国铁路建设提速将带来对机车电缆、通讯和信号电缆的重大需求
，预计年平均需求将划分抵达16万~20万千米和7万~10万千米
，都会轨道交通将爆发车辆用电缆年需求2.5万~3万千米
，交通用信号电缆年需求1.5万~2万千米;再如航空航天用电缆
，由于大飞机制造妄想将发动以四氟乙烯共聚物绝缘线缆和聚酰亚胺-聚四氟乙烯复合绝缘线缆为代表的高功效轻型电缆需求
，预计未来年平均需求达1.2万~1.5万千米
，机场建设增速使机场配电用电力电缆、机场跑道照明电缆等有很大阛阓空间
，耐火、防火、硅胶电缆
，无卤低烟电缆等特种电缆需求量将会成倍增添;而电机和变压器行业对绕组线的需求年均以1.5%~2%的速率在增添
，预计到十二五末
，其所需耐电晕和特殊功效绕组线将会有一个突破性睁开
，这也成为将坚韧漆包线列入睁开偏向的缘故原由。

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