电缆常见问题
什么是电动汽车电缆？
电动汽车高压线
品 名 | 电动汽车高压线 | ||
参考标准 | ISO6722:2006,UL62 | 认证档案号 | E345899 |
额定温度 | 125℃ | 额定电压 | 见下表 |
绝缘材质 | 耐高温TPE | 护套材质 | 耐高温TPE |
芯线数目 | 按客户需求 | 标称截面 | 按客户需求 |
用 途 | 适用汽车充电桩装备 ，移动便携式充电电线电缆装置（弹簧线系列） ，电动汽车内部用线（电池线）/电机线 | ||
高压线系列（屏障与非屏障） | 电压品级 |
材质
| 参考电流（A） (情形温度30℃ ，事情温度70℃) | 颜色 |
10mm2 | 1500V | TPE/交联质料 | 75A | 橙色 |
16mm2 | 1500V | TPE/交联质料 | 100A | 橙色 |
25mm2 | 1500V | TPE/交联质料 | 135A | 橙色 |
35mm2 | 1500V | TPE/交联质料 | 165A | 橙色 |
50mm2 | 1500V | TPE/交联质料 | 215A | 橙色 |
70mm2 | 1500V | TPE/交联质料 | 260A | 橙色 |
95mm2 | 1500V | TPE/交联质料 | 320A | 橙色 |
120mm2 | 1500V | TPE/交联质料 | 370A | 橙色 |
150mm2 | 1500V | TPE/交联质料 | 430A | 橙色 |
185mm2 | 1500V | TPE/交联质料 | 495A | 橙色 |
240mm2 | 1500V | TPE/交联质料 | 595A | 橙色 |
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| 扁电缆 | 引接线 | F46电缆 | 丁晴电缆 | 本安电缆 |
| 变频电缆 | 伴热带 | 丁腈电缆 | 扁平电缆 | 高压电缆 |
| 电力电缆 | 特种电缆 | 屏障电缆 | 电缆 | 橡套电缆 |
| 矿用电缆 | 螺旋电缆 | 柔性电缆 | 纯铜绞线 | 车库电缆 |
| 耐磨电缆 | 低温电缆 | 防水电缆 | 耐火电缆 | 铜包铝电缆 |
| 高温电缆 | 卷筒电缆 | 耐寒电缆 | 赔偿导线 | 耐油防腐电缆 |
| 扁型电缆 | 交联电缆 | 通讯电缆 | 硅橡胶电缆 | 柔性伺服电缆 |
| 拖链电缆 | 机车电缆 | 防火电缆 | 行车电缆 | 镀银线镀锡线 |
| 光伏电缆 | 控制电缆 | 船用电缆 | 盘算机电缆 | 机械人电缆 |
| 扁形电缆 | 拖令电缆 | 信号电缆 | 防鼠防蚁电缆 | 铁路机车电缆 |
| 仪表电缆 | 电梯电缆 | 耐高温电缆 | 电机引接线 | 聚氨酯电缆 |
什么是充电汽车电缆？
据工信部网站12月1日新闻 ，为增强新能源汽车推广应用清静羁系 ，推动新能源汽车工业康健可一连生长 ，贯彻落实《关于进一步做好新能源汽车推广应用清静羁系事情的通知》（工信部装〔2016〕377号 ，简称《通知》） ，工信部装备工业司于11月29日-30日在北京分批召开政策宣贯会 。
慢充系列
| 品 名 | 慢充系列 | ||
| 参考标准 | ISO6722:2006,UL62 | 认证档案号 | E345899 |
| 额定温度 | 125℃ | 额定电压 | 见下表 |
| 绝缘材质 | 耐高温TPE | 护套材质 | 耐高温TPE |
| 芯线数目 | 按客户需求 | 标称截面 | 按客户需求 |
| 用 途 | 适用汽车充电桩装备 ，移动便携式充电电线电缆装置（弹簧线系列） ，电动汽车内部用线（电池线）/电机线 | ||
聚会重点解读了《关于进一步做好新能源汽车推广应用清静羁系事情的通知》出台的配景、意义、内容和要求 ，解读了《电动客车清静手艺条件》 ，解说了国家、地方、企业三级监测平台系统架构、建设和对接测试要求 ，省市和企业代表划分先容了地方平台和企业平台建设履历和运行情形 。
聚会指出 ，新能源汽车清静问题既涉及到人民群众生命工业清静 ，又关系到新能源汽车工业康健可一连生长阵势 �＞刍嵋� ，各有关方面要高度重视 ，把包管清静放在事情首位 ，掌握要害环节 ，加速建设健全清静包管系统 ，确保新能源汽车工业康健生长 。
慢充系列产品结构和典范性能参数:
| 国标充电桩系列线材规格 | 电压品级 | 参考电流（A） (情形温度30℃ ，事情温度70℃) | 颜色 |
| 3×10mm2+2×2.5mm2+2P(2×0.75) | 450/750V | 60A | 橙色或玄色 |
| 3×6mm2+2×2.5mm2+2P(2×0.75) | 450/750V | 32A | 橙色或玄色 |
| 5×6mm2+1P(2×0.75mm2) | 450/750V | 32A | 橙色或玄色 |
| 3×6mm2+1P(2×0.75mm2) | 450/750V | 32A | 橙色或玄色 |
| 3×6mm2+2×2.5mm2+2P(2×0.75) | 450/750V | 32A | 橙色或玄色 |
| 3×2.5mm2+1P(2×0.75mm2) | 450/750V | 16A | 橙色或玄色 |
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| 扁电缆 | 引接线 | F46电缆 | 丁晴电缆 | 本安电缆 |
| 变频电缆 | 伴热带 | 丁腈电缆 | 扁平电缆 | 高压电缆 |
| 电力电缆 | 特种电缆 | 屏障电缆 | 电缆 | 橡套电缆 |
| 矿用电缆 | 螺旋电缆 | 柔性电缆 | 纯铜绞线 | 车库电缆 |
| 耐磨电缆 | 低温电缆 | 防水电缆 | 耐火电缆 | 铜包铝电缆 |
| 高温电缆 | 卷筒电缆 | 耐寒电缆 | 赔偿导线 | 耐油防腐电缆 |
| 扁型电缆 | 交联电缆 | 通讯电缆 | 硅橡胶电缆 | 柔性伺服电缆 |
| 拖链电缆 | 机车电缆 | 防火电缆 | 行车电缆 | 镀银线镀锡线 |
| 光伏电缆 | 控制电缆 | 船用电缆 | 盘算机电缆 | 机械人电缆 |
| 扁形电缆 | 拖令电缆 | 信号电缆 | 防鼠防蚁电缆 | 铁路机车电缆 |
| 仪表电缆 | 电梯电缆 | 耐高温电缆 | 电机引接线 | 聚氨酯电缆 |
什么是高铁机车电缆？
6. 125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆 本产品适用于交流额定电压3kv及以下的铁路机车车辆内部的电器装备接线用 ，具有阻燃、耐油、耐125℃高温、不含卤素、燃烧时发烟量少等特征 。电缆的恒久事情温度不允许凌驾125℃ ，电缆的事情情形温度为-55℃——+125℃ 执行标准：企业标准 型号及名称：
| 型号 | 名称 |
| DCJ | 125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆 |
| DCJR | 125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用软电缆 |
7. 额定电压450/750v及以下机车车辆控制电缆 本产品适用于交流额定电压300/500v及以下机车车辆用通讯照明、电器、机车箱体之间的动力毗连 。电缆导体的恒久允许事情温度不凌驾65℃ ，电缆使用情形温度不低于-40℃ ，电缆敷设温度不低于-25℃ ，电缆可在受矿物污染的场合使用 。 执行标准：企业标准 型号及名称：
| 型号 | 名称 |
| DCK | 铜芯橡皮绝缘氯磺花聚乙烯护套机车车辆用控制电缆 |
| DCKP | 铜芯橡皮绝缘(绝缘线芯有两跟结构)氯磺花聚乙烯护套机车车辆用控制电缆 |
| DCKPJ | 铜芯橡皮绝缘(中心有增强芯 ，绝缘线芯有两跟结构)氯磺花聚乙烯护套机车车辆用控制电缆 |
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| 扁电缆 | 引接线 | F46电缆 | 丁晴电缆 | 本安电缆 |
| 变频电缆 | 伴热带 | 丁腈电缆 | 扁平电缆 | 高压电缆 |
| 电力电缆 | 特种电缆 | 屏障电缆 | 电缆 | 橡套电缆 |
| 矿用电缆 | 螺旋电缆 | 柔性电缆 | 纯铜绞线 | 车库电缆 |
| 耐磨电缆 | 低温电缆 | 防水电缆 | 耐火电缆 | 铜包铝电缆 |
| 高温电缆 | 卷筒电缆 | 耐寒电缆 | 赔偿导线 | 耐油防腐电缆 |
| 扁型电缆 | 交联电缆 | 通讯电缆 | 硅橡胶电缆 | 柔性伺服电缆 |
| 拖链电缆 | 机车电缆 | 防火电缆 | 行车电缆 | 镀银线镀锡线 |
| 光伏电缆 | 控制电缆 | 船用电缆 | 盘算机电缆 | 机械人电缆 |
| 扁形电缆 | 拖令电缆 | 信号电缆 | 防鼠防蚁电缆 | 铁路机车电缆 |
| 仪表电缆 | 电梯电缆 | 耐高温电缆 | 电机引接线 | 聚氨酯电缆 |
什么是充电桩电缆？
充电桩电缆手艺规范
1.导体
-芯数：2,3,4,5带或不带信号控制线-导体属于EN60228中第6类
-镀或不镀锡
-推荐线截面：0,5;1;1,5;2,5;4;6;10;16mm²
2.隔离层
允许使用合适的质料隔离层纠葛导体
3.绝缘
-必需使用划定的绝缘质料包覆导体
-绝缘必需为挤包 ，且必需是实心的和匀称的 。去除绝缘后必需不损伤绝缘自己以及导体或保存的镀锡层
-绝缘厚度的划定值应切合标准划定 。绝缘厚度的平均值应不小于划定值 ，绝缘很薄处厚度应不小于划定值的90﹪-0,1mm
4.芯线及填充
-芯线须绞合
-允许使用中心填料
5.内护层(若有)
-绞合芯线必需被与外护套或绝缘相同质料的内护套包覆
-内护套必需是挤包在绝缘芯线上 ，允许嵌入绝缘线芯间的逍遥形成现实上的圆形
-内护套与绝缘间不应爆发有害的作用
-内护套不应粘连绝缘芯线
-内护套厚度划定值必需切合标准划定
6.屏障
-裸铜丝或镀锡铜丝编织的屏障应包覆在内护套上
-铜丝的标称直径应切合标准给定值
-屏障长度100mm内总绞接数、绞和角、填充系数均须切合标准要求
7.护套或外护套
-必需使用划定的护套质料包覆屏障或绞合芯线
-外护套必需为单层挤包 ，且必需是细密吻合 ，但与屏障或芯线不粘连
-护套厚度的划定值应切合标准划定 。
护套厚度的平均值应不小于划定值 ，护套很薄处厚度应不小于划定值的85﹪-0,1mm
产品型号
| 定制差别情形使用的电缆 ，切合客户需求 ，请点击下方www.zgsljt.com | ||||
| 扁电缆 | 引接线 | F46电缆 | 丁晴电缆 | 本安电缆 |
| 变频电缆 | 伴热带 | 丁腈电缆 | 扁平电缆 | 高压电缆 |
| 电力电缆 | 特种电缆 | 屏障电缆 | 电缆 | 橡套电缆 |
| 矿用电缆 | 螺旋电缆 | 柔性电缆 | 纯铜绞线 | 车库电缆 |
| 耐磨电缆 | 低温电缆 | 防水电缆 | 耐火电缆 | 铜包铝电缆 |
| 高温电缆 | 卷筒电缆 | 耐寒电缆 | 赔偿导线 | 耐油防腐电缆 |
| 扁型电缆 | 交联电缆 | 通讯电缆 | 硅橡胶电缆 | 柔性伺服电缆 |
| 拖链电缆 | 机车电缆 | 防火电缆 | 行车电缆 | 镀银线镀锡线 |
| 光伏电缆 | 控制电缆 | 船用电缆 | 盘算机电缆 | 机械人电缆 |
| 扁形电缆 | 拖令电缆 | 信号电缆 | 防鼠防蚁电缆 | 铁路机车电缆 |
| 仪表电缆 | 电梯电缆 | 耐高温电缆 | 电机引接线 | 聚氨酯电缆 |
什么是铁路机车电缆？
1、适用交流额定电压单芯电缆为0.6/1kV ，1.8/3kV ，多芯电缆为300/500V ，0.6/1kV 。
2、电缆的恒久允许事情温度不凌驾100oC 。
3、电缆具有单根和成束阻燃特征和无卤低烟低毒特征 ，能够知足欧洲标准EN50265 ，EN50305 ，EN50268 ，EN50267以及EN60684划定的要求 。为 型产品 。
4、凭证差别要求 ，电缆分为三类：1)非耐油级 ，2)耐矿物油污染级 ，3)耐矿物油污染及燃料油污染级 。 型号及名称：
| 型号 | 名称 |
| WDZ-DCEVM-100 | (单芯) |
| WDZ-DCEVM/EN-100 | (单芯) |
| WDZ-DCK/EN-100 | (多芯) |
| WDZ-DCKP/EN-100 | (多芯) |
4. 铁路机车车辆用电缆 本产品适用于交流额定电压3000V及以下的机车车辆内部的电器装备接线用 ，结构柔软 ，可在受矿物油和燃料油污染的场合中使用 。电缆的恒久允许事情温度应不凌驾100℃ 。 执行标准：GB12528-1990 型号及名称：
| 型号 | 名称 |
| DCYH | 氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆 |
| DCYHR | 氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用软电缆 |
| DCEYH | 乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆 |
| DCEYHR | 乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用软电缆 |
| DCYH | 氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆 |
| DCYHR | 乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆 |
| DCEYH | 100℃氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆 |
| DCEH/3-100 | 100℃乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆 |
5. 低烟无卤阻燃耐125℃ 型机车电缆 低烟无卤阻燃耐125℃ 型机车电缆接纳特种橡胶质料作绝缘和护套 ，不含卤素 ，具有阻燃、耐油、耐125℃高温、燃烧时发烟量少等特征；同时 ，由于电缆接纳柔软的绝缘护套质料 ，电缆的柔软性远远优于同类的交联聚烃质料电缆 。产品不但知足 的要求 ，并且利便用户敷设使用 。 执行标准：GB12528.11-2003 型号及名称：
| 型号 | 名称 |
| WDZ-DCYJ | 低烟无卤阻燃125℃机车车辆用电缆 |
| WDZ-DCYJR | 低烟无卤阻燃125℃机车车辆用软电缆 |
| 定制差别情形使用的电缆 ，切合客户需求 ，请点击下方www.zgsljt.com | ||||
| 扁电缆 | 引接线 | F46电缆 | 丁晴电缆 | 本安电缆 |
| 变频电缆 | 伴热带 | 丁腈电缆 | 扁平电缆 | 高压电缆 |
| 电力电缆 | 特种电缆 | 屏障电缆 | 电缆 | 橡套电缆 |
| 矿用电缆 | 螺旋电缆 | 柔性电缆 | 纯铜绞线 | 车库电缆 |
| 耐磨电缆 | 低温电缆 | 防水电缆 | 耐火电缆 | 铜包铝电缆 |
| 高温电缆 | 卷筒电缆 | 耐寒电缆 | 赔偿导线 | 耐油防腐电缆 |
| 扁型电缆 | 交联电缆 | 通讯电缆 | 硅橡胶电缆 | 柔性伺服电缆 |
| 拖链电缆 | 机车电缆 | 防火电缆 | 行车电缆 | 镀银线镀锡线 |
| 光伏电缆 | 控制电缆 | 船用电缆 | 盘算机电缆 | 机械人电缆 |
| 扁形电缆 | 拖令电缆 | 信号电缆 | 防鼠防蚁电缆 | 铁路机车电缆 |
| 仪表电缆 | 电梯电缆 | 耐高温电缆 | 电机引接线 | 聚氨酯电缆 |